9. Knust horn
Grunnen til:
Den innkommende kanten av batteriarket mangler.
Forebyggende tiltak:
De innkommende materialene bør skjermes strengt, og de ødelagte hjørnene bør oppdages og returneres til produsenten.
10. Knust porselen
Grunnen til:
Den innkommende kanten av batteriet er dårlig belagt.
Forebyggende tiltak:
Det innkommende materialet er strengt skjermet, og det ødelagte porselenet oppdages og returneres til produsenten.
11, forskjøvet sveisebånd (eksponert)
Grunnen til:
A. Under sveising avviker posisjonen til sammenkoblingsstangen fra posisjonen til sveisetrykklinjen på batteriet.
B. Temperaturen er for høy, og hardheten til sveisebåndet er for høy, noe som får batteriplaten til å bøye seg etter sveising.
C. Under arbeid er sammenkoblingsstangen punktsveiset og forvrengt, noe som resulterer i avvik.
Forebyggende tiltak:
en. Plasseringen av batteriet på oversiden av grunnplaten vil forårsake sveisebåndavviket.
b. Hovednettlinjeavviket til batteriets råmateriale vil føre til at sveisebåndet forskyver hovednettlinjen etter sveising.
c. Den sammenkoblede stripen med deformert sveisetape kan ikke brukes.
12, Virtuell sveising, oversveising
Grunnen til:
A. Sveisetemperaturen er for lav, og temperaturen på den lave platen er for lav.
B. For lite fluks.
C. For høy hastighet vil forårsake virtuell sveising.
D. For høy sveisetemperatur eller for lang sveisetid vil føre til oversveisingsfenomen.
Forebyggende tiltak:
en. Sørg for at sveisetemperaturparametrene er stilt inn. Og for å sjekke regelmessig er sveisetiden 3-4 sekunder.
b. For å sikre temperaturen på loddebolten, sveisetid og bruk av fluss ved reparasjon.
c. Styrk EL-inspeksjon for å unngå dårlig lekkasje i neste prosess.
d. Administrer regelmessig bløtleggingsløsningen og tiden til sammenkoblingsstangen.
